La roue est aussi appelée jante. Le moyen le plus courant de mettre à niveau les roues de voiture est de passer aux roues en alliage d'aluminium, ou d'améliorer les performances de la voiture avec des roues de plus grande taille, les performances et l'apparence sont sur lesquelles les roues se concentrent, mais du point de vue du processus de production pour analyser jantes en alliage. Savez-vous vraiment comment choisir les roues qui conviennent le mieux à votre voiture ?

Différents processus de nature différente
Il existe plusieurs processus d'usine différents utilisés pour produire des jantes en alliage, chacun offrant ses propres avantages et inconvénients. Les processus de production de roues les plus populaires sont : le moulage par gravité, le moulage à basse pression, le fluotournage et le forgeage. Vous trouverez ci-dessous une explication de chaque processus, afin que vous puissiez mieux juger par vous-même quel type de roues conviendrait le mieux à votre voiture. Bien que beaucoup de gens confondent « poids léger » et « performance », la principale force d'une roue de performance est le bon « rapport rigidité/poids ». De nombreuses entreprises vanteront à quel point leur roue « Performance » est « légère » et, par conséquent, beaucoup ne considèrent que le « poids » et ne tiennent pas compte de la rigidité, des capacités de charge ou des aspects de durabilité nécessaires pour créer une roue haute performance appropriée.

La gravité Casting Traiter

Au cours du processus de coulée par gravité, de l'aluminium ou un alliage est versé dans un moule qui utilise la gravité terrestre pour former la forme et le design de la roue. Étant donné que la gravité est la seule force utilisée dans ce type de processus de fabrication, le matériau ne sera pas aussi dense qu'une roue coulée à basse pression (ou un processus de construction de qualité supérieure) et il faut donc plus de métal pour obtenir la même résistance structurelle que d'autres moyens de production. Cela signifie qu'une roue coulée par gravité sera nettement plus lourde qu'une roue produite avec un moulage à basse pression ou un processus de construction supérieur.

Processus de coulée à basse pression

La coulée à basse pression utilise pratiquement le même processus que la coulée par gravité, mais avec l'ajout d'une pression positive pour créer un métal de densité plus élevée dans la roue, ce qui se traduit par une plus grande intégrité structurelle avec moins de poids que la coulée par gravité. Les roues coulées à basse pression coûtent généralement légèrement plus cher que les roues coulées par gravité et sont plus solides.

Processus de coulée par fluotournage

La coulée sous forme de flux est une procédure qui fait tourner la roue sur un mandrin spécial et forme la roue à l'aide de trois rouleaux hydrauliques qui appliquent d'énormes quantités de pression. La pression et le mouvement de rotation forcent la zone de la roue à se former contre le mandrin, créant la forme et la largeur de la roue. Pendant le fluotournage, la roue « s'écoule » vers le bas pour créer toute la largeur de la roue. Au cours de ce processus, la pression appliquée à la roue coulée modifie en fait ses propriétés physiques, de sorte que ses caractéristiques de résistance et d'intégrité interne deviennent similaires à celles des roues forgées. La résistance supplémentaire par rapport à la densité du matériau se traduit par une réduction de poids allant jusqu'à 15 % par rapport à une roue coulée basse pression standard.

Processus forgé

Les roues forgées sont fabriquées à l'aide d'un processus qui permet d'obtenir la roue la plus solide, la plus légère et la plus durable, supérieure aux autres moyens de production. Pendant le processus de forgeage, l'aluminium est façonné sous une pression extrême, ce qui se traduit par une roue à très haute résistance et à faible poids. Étant donné que la fabrication d'une roue forgée nécessite un équipement de forgeage très spécialisé, les roues forgées coûtent souvent beaucoup plus cher sur les roues en alliage que les roues fabriquées à l'aide de tout autre procédé.