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Commerce de gros Hot Sale Offroad Deep Dish 20 pouces Jante de roues en alliage 4X4

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À propos du DM607

Le DM607 est un tout nouveau territoire de conception pour Rayone.Les SUV et Crossovers devenant de plus en plus épurés et fluides dans leur design, nous avons créé un volant qui compléterait les lignes de plus en plus complexes de ces véhicules.Le DM607 le fait parfaitement, en utilisant huit larges rayons qui s'évasent lorsqu'ils atteignent le bord extérieur de la roue. La roue est finie avec le capuchon central plat signature de Rayone.Le DM607 est disponible en noir usiné ou noir brillant et s'adapte à une grande variété de multisegments, de VUS à décalage élevé et de camions.

tailles

20''

terminer

Visage de machine noir, noir brillant

La description

Taille

DÉCALAGE

PCD

DES TROUS

CB

TERMINER

Service FEO

20x10

-24

127-170

5/6/10/12

Personnalisé

Personnalisé

Support

Vidéo

Que sont les pneus tout-terrain ?

Envisagez-vous de sortir des sentiers battus avec votre voiture, votre camion ou votre VUS?Ensuite, les pneus de vos roues devront relever de nouveaux défis.Une bonne adhérence sur les routes mouillées et sèches est toujours nécessaire pour les roues tout-terrain, mais des facteurs supplémentaires tels que l'adhérence tout-terrain, la résistance aux crevaisons et les capacités de charge du véhicule entrent également en jeu.

Un bon ensemble de pneus tout-terrain peut transporter un véhicule sur des rochers, des rochers, du sable, de la terre, de la neige, de la boue et d'autres surfaces inégales.Les pneus sur les roues auront des motifs de bande de roulement spécialement conçus et les rainures entre les blocs de bande de roulement seront plus larges.Les pneus tout-terrain auront également des flancs renforcés pour une plus grande résistance aux crevaisons.

Pour des performances pures sur asphalte, cependant, les pneus tout-terrain ne peuvent pas rivaliser avec un bon ensemble de pneus d'été.C'est parce que les pneus tout-terrain ont une surface de contact réduite, donc il y a moins de contact avec la surface de la route pendant que la roue tourne.Utilisés en terrain urbain ou suburbain, ils donneront moins d'adhérence à votre camion et feront plus de bruit.De plus, il y aura une baisse importante de l'efficacité énergétique.

Une autre chose à retenir est que les pneus tout-terrain ont une durée de vie plus courte.Cela est dû au composé de caoutchouc plus souple utilisé pour fournir aux pneus tout-terrain des performances adéquates sur toutes les surfaces et tous les sentiers.La moyenne n'est pas inférieure à 40 000 milles, mais certains modèles peuvent promettre un kilométrage moyen aussi élevé que 70 000 milles.

Quels pneus tout-terrain vous conviennent le mieux ?

Pneus tout-terrain :Si votre véhicule passe fréquemment d'un terrain irrégulier à une route régulière - par exemple dans un SUV faisant la navette entre la ville et les routes de campagne - alors les roues bénéficieront très certainement de pneus tout-terrain.Ces pneus présentent une conception de bande de roulement imbriquée qui offre la durabilité nécessaire pour conquérir la saleté, le gravier et l'herbe, mais offre également une conduite plus silencieuse et confortable sur les routes pavées.Veuillez noter cependant que les pneus tout-terrain ne sont pas les mêmes que les pneus toutes saisons.

Pneus Mud-Terrain :Si les roues de votre véhicule sortent généralement des sentiers battus et pénètrent sur un terrain inexploré, les pneus pour terrain boueux sont un excellent choix.Avec des sculptures plus agressives, ces pneus offrent une superbe adhérence des roues sur les terrains les plus extrêmes, en particulier la neige mouillée et la boue.Ils sont également incroyablement durables, avec des parois latérales plus résistantes pour absorber l'impact des rochers et les dommages causés par d'autres dangers hors route.

Pneus neige :Dans les régions où les conditions sont principalement verglacées et enneigées, pensez à équiper les roues d'un ensemble de pneus neige dédiés.Ces pneus de voiture resteront souples et souples même à des températures inférieures à zéro.La bande de roulement aura également une série de lamelles - de minuscules rainures et canaux - qui peuvent creuser dans la neige mouillée et la glace pour améliorer la traction lors de la conduite dans des conditions glissantes.

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